气锁真的容易漏气,后期换个电锁稳定点,你们觉得呢?
arb气动差速锁和电锁的差别
气锁上锁快,气泵还有多用途,电锁安装略方便些,都是100%锁死,功能相同,主动式,寿命差别有待考证2016款3.5托森式擦速锁有什么用?
差速锁作用如下从锁止方式分,差速锁分:电锁、气锁、自动锁、真空锁
从机构上分,可以分为:牙嵌入式,伊顿式,和大齿锁止。
自动锁属于入门级的差速锁,不能手动介入,不适应在前桥使用,越野资深者会选择电锁或气锁。伊顿机械式、LSD防滑差速锁都属于机械锁,(伊顿,cusco等)
牙嵌式差速锁适合轻度越野使用,原厂电控差速锁多为牙嵌式设计包括牧马人、三菱等,由于锁止齿轮比较小和浅,不适于激烈场景使用,开锁前需要停车上锁,所以竞技或大轮胎改装不适合用,穿越和轻度越野适合使用。(安索真空锁,爱特电控差速锁)
大齿锁止差速锁,由于锁止齿轮比较大和强,悍适合进阶资深越野或竞技比赛使用,(ARB气锁、白熊气锁、CJ电控差速锁)(海丰气锁也是大齿锁止但材料偏软机构上是仿ARB,容易漏气)
差速锁有什么作用?(解释得简单一点)
简单的说就是你陷车的时候,帮助你脱困,走烂路不容易陷车,你车有差速锁,比其他车牛鼻,人家过不了的地方,你可以过去。从锁止方式分,差速锁分:电锁、气锁、自动锁、真空锁
从机构上分,可以分为:牙嵌入式,伊顿式,和大齿锁止。
自动锁属于入门级的差速锁,不能手动介入,不适应在前桥使用,越野资深者会选择电锁或气锁。伊顿机械式、LSD防滑差速锁都属于机械锁,(伊顿,cusco等)
牙嵌式差速锁适合轻度越野使用,原厂电控差速锁多为牙嵌式设计包括牧马人、三菱等,由于锁止齿轮比较小和浅,不适于激烈场景使用,开锁前需要停车上锁,所以竞技或大轮胎改装不适合用,穿越和轻度越野适合使用。(安索真空锁,爱特电控差速锁)
大齿锁止差速锁,由于锁止齿轮比较大和强,悍适合进阶资深越野或竞技比赛使用,(ARB气锁、白熊气锁、CJ电控差速锁)(海丰气锁也是大齿锁止但材料偏软机构上是仿ARB,容易漏气)