你觉得轿跑属于鸡肋的产品吗

轿跑SUV有何缺陷，如今为何活成了一个笑话？

轿跑嘛就是介于轿车和跑车之间的一个种族。跟跑车比，实用性更强，更适合日常驾驶！更轿车比，空间，实用性，都会打折扣，不过外型会比常规的轿车更拉风！

所以其实没啥优缺点，关键看你的选车标准是什么。

想要拉风，强劲的动力，正统蛮牛立马超跑才是你的菜。不过，选择他们就得忍受过硬的悬挂，过低的坐姿，狭小的视野，几乎没有的储物空间……等等，而买常规的轿车的话，又感觉不能彰显个性，太无趣。于是轿跑出现了！

缺点：高不平，低不就。拉风，性能比不上纯种跑车；实用舒适比不上传统轿车。

性能拉风跟实用舒适本来就是两个完全相背的东西。两者都要兼顾，就意味着两者都会丢掉一部分！

探岳X的神奇之处在于它全系标配R-LINE，什么是R-LINE，就是让你的车变得炫酷炸街的东东，也叫套件。那么我们先来看看外观设计，车头嘛，灰常时尚，一方面是R-LINE的套件，让整个感觉非常时尚运动，中网还有个R标，不过比较低调，不像GTI，车标貌似也升级了哦，更加耐看，感觉是3V变得好苗条，中网也给整熏黑了，最特别的是380高配版本的大灯，据说是配备了IQLIGHT的矩阵大灯，智能科技哦，而且灯的细节设计十分到位，精雕细琢，最巧妙的是镀铬横饰条连在了一起，视觉效果很好，不像原来的大众灯……额……总之进步很大，不过330的大灯就……话不多说，上图为敬。

重点实在车尾，真的是超级帅，上下两个扰流板，不仅层次感极好，而且最主要的是把溜背后的造型细节处理得很到位，不过有点奇怪的是这次它的尾灯不是大众的寻常路线，居然是个X型，我印象里的大众尾灯都是横竖斜三个造型来回拼……这次的X灯还是蛮有昭示度的。另外下面人家也给整了双边四出，为了迎合运动的造型吧，只不过……逼真度差点儿意思……不过尾部整体视觉中心还是上移了一点，这点似乎国人比较喜欢把。

内饰部分嘛，额……中规中矩，不过大众一向在内饰上面都是以用料实在和使用方便为主，造型嘛……看外观就好啦！不过据说标配的大液晶仪表和大中控还是很不错的，实用性强，最重要的是，给内饰加分不少，而且还有个小惊喜就是除了最低配，貌似都有10色氛围灯，这个真的是阔以有，尤其是……重要的时候，很有用，氛围很重要，额。跑题了。

没啥销量还要造，“鸡肋”SUV有何魅力？

国内汽车市场，SUV可以说是最火热的车型了。而且目前多数自主品牌车企的销量增长几乎都是依靠SUV车型，即便SUV市场如此火热，却也存在销量不高的车型，这类SUV便是“轿跑型SUV”。它们共同的特点就是外观动感，内饰精致，很符合当下主流汽车消费者的审美标准。

但令人费解的是，此类轿跑型SUV虽然销量不高，但各大车企都在扎堆涌向这个市场，就连途昂这种大型SUV也推出了途昂X车型；斯柯达科迪亚克GT也紧随其后；马自达更是推出CX-4这种专门针对中国市场的轿跑型SUV；各自主品牌当然也不甘示弱；就连非常在乎销量的新势力也在朝这个方向发力。

前不久开启预售的蔚来EC6也是轿跑型SUV，为何车企对这类轿跑型SUV情有独钟，仅仅是因为好看么？或许并没有这么简单。

迎合更年轻的消费者刺激销量

对于轿跑型SUV，大家公认的一点就是它的颜值。轿跑型SUV相较传统SUV在外观上确实更为时尚年轻，车企向轿跑型SUV市场扎堆布局确实有迎合消费者审美需求的因素。毕竟目前汽车的主要消费群体都集中在70，80，90后，而这部分人的审美普遍偏年轻，作为车企必然会迎合消费者口味，推出合适的产品以提升销量，这时轿跑型SUV自然而然就进入了车企视线。

所以轿跑型SUV可以看作是车企对SUV市场的一个细分布局。而至于这个细分市场会不会火，谁都不敢保证，但从目前的情况来看，市场需要它，所以推出这类车型并没有什么问题。

抢占先机瓜分市场

轿跑型SUV的鼻祖当然是宝马X6了，它的外观动感，性能也很强，但它有一个看似不是缺点的缺点，就是贵。高昂的售价足以让众多喜欢轿跑型SUV的消费者止步，就连宝马本身也察觉到这个问题，随后推出X4车型将售价拉低了许多，但作为豪华品牌，它的价格还是贵呀！这时其它普通品牌车企便看到了市场，既然嫌贵，那我来拉低这类SUV的售价，因此各品牌轿跑型SUV便应运而生，虽然在性能方面不能与宝马X6、奔驰GLECoupe这类高端运动SUV媲美，但和自己品牌下的产品比较起来性能却属于比较强悍的一类。像吉利星越、长安CS85Coupe、哈弗F7X这些车型顶配版本，动力输出都已经超过200马力。星越和哈弗F7X顶配车型的百公里加速时间也分别做到6.8s和6.6s。这个动力和加速水平，明显要强于普通车辆。

作为SUV的细分市场，宝马X6已经交出了让车企眼馋的成绩。体量较大的车企，显然也看到这块细分市场的潜力，所以进一步丰富自家产品线抢占市场先机也在情理之中。

拔高品牌形象

外观成功的车型总是给人一种这车很贵，比较“高级”的感觉，这一点相信大家都没意见吧！就像最近非常火热的红旗H9车型，刚一露面便引来众多网友竞相猜价，而且预估价位还都挺高。这说明优秀的外观设计在一定程度上确实能起到提高产品品牌形象的作用。而且现实情况也确实是这样，拿自主品牌来说，哈弗F7X与长安CS85Coupe的起售价都在11.99万，相较于品牌下同级别传统SUV来说，售价都有近一万到两万的提升；星越因采用吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台生产，且发动机变速箱采用与沃尔沃XC90相同的动力总成，导致整体成本更高一些。因此起售价达到13.58万，相较于品牌下同级别SUV来说提升幅度更加明显。

而产品外观提升和售价的提高，对品牌来说最直接的好处就是形象得到提升，进而可以获得更多消费者的青睐，而这也将有助于自主品牌与合资品牌展开更激烈的竞争。

以上便是各车企扎堆轿跑型SUV的具体原因，这个市场虽然目前并不火爆，但谁都不敢打赌未来SUV会超哪个方向发展，与其犹豫徘徊还不如主动出击抢占市场，就算没有在销量上获得喜人的成绩，借此机会拔高自己的产品形象，在各车企看来也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的进口奔驰SUV，配置实际用起来还真不低！

说起轿跑型SUV，开山鼻祖肯定是宝马X6。不过相对于X6的高门槛，其实我们在路面上能见度最高的轿跑SUV（除了中国品牌）就要算是奔驰的GLC轿跑SUV了。首先奔驰商标的影响力毋庸置疑，同时作为全进口车型，它的售价也还算是相当公道的。260车型为45.88万，这与国产普通版的GLC长轴距车型的差异并不大，那么这台主攻“性价比”的奔驰进口SUV值得买吗？配置会不会使用起来很寒酸呢？

目前2020款GLC轿跑SUV在售的只有三款车型，均为2.0T的车型分别为：260、300和300AMGLine版本，价格跨度从45.88-59.88万。既然车型少价格跨度还如此之大，注定了消费者选择时会相当谨慎。事实也证明最入门的260车型是被选择最多的一款。而售价45.88万的它，与配置相仿的北京奔驰GLC260L豪华型42.28万元的价格倒是更为接近。国产和进口，同是GLC车型到底如何选择呢？

虽然贵为进口车型，但GLC轿跑SUV的能见度并不算低。再多的关于它设计方面的元素介绍不再重要，我们还是聊聊消费者更加关心的配置问题。几何多光束LED大灯作为奔驰最新的科技，选装价格是1.61万元。解决19英寸轮圈样式较为中庸的问题，需要额外付出1800元更换较为运动的AMG运动风格。总体来说入门车型的选装项目和价格不算多和高昂，这也与GLC轿跑SUV本身较高的配置相关。

内饰的设计大家都很熟悉了，与GLC普通版除了座椅配色之外并不是太明显。依然回到配置层面上，也存在着一些奔驰车型的老毛病。比如座椅加热，虽然到店的GLC轿跑SUV都具有座椅加热，但几乎是强制性的收取了2700元的材料费。如果想升级前后排都有座椅加热的价格为5000元，对于一台50万元级别的进口车型来说有些不应该。其它舒适性科技性配置的选装上，用于移动设备的无线充电功能2700元，HUD平视系统13000元、车内空气调节组件4400元、侧气囊和侧气帘4500元、盲点辅助5900元。虽然从选装的数量和价格上比起同价位的Macan已经算便宜，但其实很多配置还是应该进行标配的。

在国产奔驰C级率先在260车型上换搭1.5T+48v动力总成后，人们一度担心同架构下的GLC车型也会这样。还好作为SUV，GLC无论是普通版还是进口轿跑版都至少保留到了2.0T发动机，官方的参数没有过多的公布，不过驱动GLC轿跑SUV应该不成问题。驱动形式也均为全时四驱的形式，并不落后于同级别的保时捷和宝马产品。而如果您对动力有更极限的需求，43甚至是63的AMG车型都是可以选择的。

曾经我认为轿跑型SUV只是一个细分市场的鸡肋产品，但看到GLC轿跑SUV的入门版后，我认为它还是有一定的性价比和购买价值的。很多消费者购买SUV都是跟风行为，但轿跑SUV就特别适合那些有个性，同时日常对空间没有过剩需求却想买SUV的朋友。这对于都市结婚前的年轻人还是有相当的市场的，而GLC2604MATIC轿跑SUV并没有比国产普通版本高出太多的价格，也让它极具竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“鸡肋”国产上汽奥迪A7L真没杀伤力？看完就知A6L危矣

最近，上汽大众与奥迪的联姻经过了几年的艰难险阻，终于确定了上汽奥迪首款车型奥迪A7L将在2022年上市。为何说是艰难险阻呢？ 其实早在2016年上汽大众就已经在德国沃尔夫斯堡和德国大众签署了合资的相关文件，但遭到了一汽大众的重重阻碍和经销商的强烈反对，导致在去年上汽大众与奥迪的联姻事宜才有了实质性的规划。 国外车企与两家中国车企合资的案例比比皆是，为何一汽大众要阻碍上汽与奥迪的联姻呢？ 可以发现，在国内比较知名的像丰田、本田、福特等车企，都不止与一家中国车企合资，双车战略玩得不亦乐乎。其实，一汽大众之所以要阻止上汽与奥迪联姻，主要还是利益问题。 首先，奥迪目前在国内仅和一汽有合资关系，每年为一

纯电B级轿跑小鹏P7在产品力方面有哪些优点和缺点？

引言：小鹏P7这款汽车有很多的优点，其中就包括汽车的造型非常的独特，而且汽车的空间也非常的大。所以说这款汽车的性价比还是非常高的，但是它也会有一些缺点。有一些用户在使用的过程中发现，汽车内部的有一些设计不太合理。

一、这一款汽车有什么优点

大家在买这款车之后，发现汽车的优点还是很多的。有一些人之所以会选择买这款车，应该是被他的外观所吸引。因为大家觉得这款车的造型非常的独特，而且车的线条感也非常的流畅。那对于一些特别追求时尚的年轻人来说，这款车的优点非常多。而且在使用的过程当中，大家也会发现车子的空间是比较大的。这款车的动力也很足，在刚起步的时候就能够感觉汽车非常的稳定。而且汽车的续航能力也非常的好，所以这款车的优点非常多，因此也受到了很多人的欢迎。

二、这一款汽车有什么缺点

如果说车子有什么缺点的话，可能有一些人会觉得内部的有一些设计不太合理。尤其是钥匙孔的设计，很多人觉得这个设计跟它的外观非常的不符合。除了钥匙孔的设计以外，还有一些用户觉得空调的出风口设计也不太合理。因为大家担心在使用的过程当中，可能在出风口中会有一些灰尘。那这个时候，清理起来也是一件非常麻烦的事情。还有一些人在跟其他的汽车对比之后，发现车子的价格有一些偏高。

三、总结

其实综合来看这款车的性价比还是不错的，因为汽车的配置也非常的好，大家在使用的过程当中也发现有很多的新功能。对于一些新手来说，开这台车会让大家觉得汽车非常的容易操控。相信很多人在购买电车之前都会考虑到耗电的问题，因为经常充电可能会让大家觉得非常麻烦，同时也会浪费很多的时间。但是这款车的续航能力比较好，而且耗电也不是很快。所以大家不用有这些方面的担忧，那针对汽车出现的一些缺点，相信后期肯定也会得到优化。