某公司男同事所占比例是40%,某日男同事出勤率为90%,计72人,问该公司男女同事共计多少

2023-08-14 07:51:16 来源 : 网络 作者 : 听雨楼

有总出勤人数,男女出勤率算男女生各有多少人

设男生人数为x人,则女生人数为(136-x)人 列方程得 x×70%+(160-x)×90%=160×85% 解这个方程得,x=40 答: 男生有40人

某公司共有员工100人,男员工40人,女员工42人,请问男员工的比例是多少?

1,40除以100,可以说是男员工占40% 2,40除以100=5分之2, 可以说是总人数的5分之2 望采纳,谢谢

交通事故中,对方摩托车没有保险占主责,我所购买的保险有车损险,不计免赔险,保险公司该怎么赔偿

你好
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”,是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险,需要以投保的“主险”为投保前提条件,不可以单独进行投保,其保险责任通常是指“经特别约定,发生意外事故后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说,投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。
由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。通常是指车主在投保购买此险种后,将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。在购买车险时,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,使自身理赔权益达到最大化。
中文名
不计免赔险
全称
不计免赔率特约条款
领域
保险
保险类别
商业险的附加险
定义
所谓不计免赔特约险,即是指车险中的不计免赔特约条款,它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定,保险事故发生后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分,保险人负责赔偿的一种保险。投保后,车主不仅可以享受到按保险条款,应由保险公司承担的那一部分赔偿;还可享受到由于车主在事故中负有责任,而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同,不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔,车主在投保时应详细了解。
此条款的理解可参照《机动车保险条款》第十七条的规定:“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任,车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%,负主要责任的免赔15%,负同等责任的免赔10%,负次要责任的免赔5%。”即:两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%,而是根据保险人在事故中所负的责任大小,按比例赔偿,例如:在交通事故中负主要责任的保险车辆,只能收到符合规定的赔偿金额的80%,其余20%须自行担负。因此,可以看出,如投保了“不计免赔险”,在发生保险责任范围内的事故时,就可以收到100%的赔偿。
不计免赔特约险属于附加险的一种。该险种通常是指经特别的约定,保险事故发生后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险人负责赔偿。
基本险各险种的不计免赔率特约责任彼此独立存在,投保人可选择分别投保,并适用不同的费率。不计免赔特约险也有自己相应的免赔部分,比如加扣免赔率、附加险免赔、事故责任难确定等。一般保险公司都会在该保险的保险条款中对“不计免赔”的除外责任进行详细而明确的说明,车主在投保时要仔细阅读了解这部分条款,避免理赔时出现不必要的麻烦。
保险释义
不计免赔险的四不赔
虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司,但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任,避免发生理赔纠纷。
加扣免赔率
11张
不计免赔险
车险条款规定,不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。
其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关,保险公司酌情增加免赔率,便于告诫车主驾车要注意安全第一。
但加扣免赔率并未涉及车主事故责任应承担的免赔金额,不计免赔险自然就对它们没有用。
附加险免赔率
车险专家解释道,不计免赔险作为一款附加险种,是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用,将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司,但附加险之间是不能相互起作用的,不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。
一位车险专家解释说,由于第三者责任险与车损险的理赔范围有限,未能覆盖某些特定事故的理赔事宜,于是保险公司会设立相应的附加险种,补充汽车主险的理赔面不足。但这不能等同于附加险之间就可以相互作用,其实附加险种之间是相互独立的,不计免赔险对附加险的免赔率是没有效用的。
找不到第三者事故
保险公司对于找不到第三者的车损事故设立单独的绝对免赔率,通常是30%或50%的免赔率,但这类免赔率是不属于不计免赔险理赔范围的。
一位车险专家解释道,由于找不到第三者的交通事故,通常难以客观判定当事车主的实际事故责任,其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据,所以不计免赔险对于这类事故的免赔率是没有效用的。
而且保险公司之所以对这类事故设定单独免赔率,就是要规避某些重复赔付的道德风险。毕竟极少数车主在双车碰撞事故后,先收取其他车主理

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

你应聘的时候,碰到过被HR的歧视的经历吗?

当然在应聘的过程中遇到过这种经历。
1,学历歧视,相比于其他歧视,这可能是最“公平”的一种了。“唯学历论”是学历歧视最明显的特征。学历歧视作为一种新的形式已经呈现出来,且有日益扩大的趋势。部分500强或央企把学校进行排名,按照国外知名院校、“985”“211”、普通一本院校、二本、三本,来进行排名,并明确表明只招收指定院校的毕业生。985,211,不光是名校的代名词,也成了很多企业标榜自己的光环。
2,性别歧视,可能是最常见的一种歧视标准。“限男性”、“女生身高1.65米”等不平等的条件已不再新鲜,“有些甚至提出女生进单位必须保证3年内不跳槽、不结婚、不改嫁、不当妈的要求。”全国妇联发展部发表的《女大学生就业创业状况调查报告》就曾指出,56.7%的被访女大学生在求职过程中感到“女生机会更少”,;91.9%的被访女大学生感受到用人单位的性别偏见。
3,地域歧视,这也是此次某团购网招聘歧视最令人争议的地方——黄泛区和东北人。指名道姓地标出不招河南人、东北人,地域歧视越加明显。早在计划经济时期就有“不允许城市的企事业单位私自招收农村人口”的现象。近年来,农村与城市的差距已经不大,地域歧视也开始慢慢演变成本地和非本地。
4,年龄歧视,我们之前就讨论过“华为请退34岁以上的老员工”以及中年职场危机的问题。

如果你做一项统计,会发现不少企业的岗位招聘把“35岁以下”写进了招聘信息里,35岁成为了一个职场分水岭。并且年龄限制已经向更年轻化趋势发展。
5,颜值歧视,某大型地产公司任职的小A表示,行政部门和人资部门的女性职员个个身材高挑,气质良好,“个个都在1米7以上,可是对于男性职员要求就没有那么高,有的还不到1米7。”在企业招聘中,外貌、年龄、身高、气质等都成为了女性劳动力的附加值。

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