问一下这种卖车靠谱吗？带我去4s店买为什么还能比4s直接卖多便宜七八千。

有人能代购汽车！价格比4s店便宜！而且还是在4s店提车！这是怎么回事？靠不靠谱！？

因为代购可以享受优惠，比4s店便宜，价格优惠，但是汽车的品质是一样的。代购提车的时候、只要开票开的是你去的那家4S的名字就可以提，和你在4S享受的权益是一样的！汽车贸易公司可能和这个4S有业务往来，肯定会让你低开票、在车价上抽取提成！

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

一些在4S店有熟人的人，帮你去4S店买车，一般会比你去便宜一些，便宜多少要看他和4S店的关系，4S店因为利润的关系，其实并不希望车辆低价卖出，但是如果这个代购人经常能带人来买车呢，4S店方面又可以增加销量，从而拿到年底的指标提成，所以4S店呢有时也会走一些低价的车。

做过销售的人员都知道，销售分为若干个环节。从厂家直接拿货的叫一级经销商（零售批发商），从一级经销商拿货的叫二级经销商（分销商或零售商）。一般一级经销商为了做批发业务，普遍会给二级经销商一个比正常零售价格低很多的价格批发，保证二级经销商的利润。如果一级经销商的零售低于批发价格，估计这个品牌在市场上消失不远了。但是有些品牌的汽车有地域保护政策，不允许跨区销售，这样的品牌厂家在车价以外往往要销售公司额外支付地区价格买断费，这个费用最终体现在车价坚挺，消费者当了冤大头。另外地区差价也是价格优惠的一个方面，部分二级城市由于消费能力的原因，最终售价可能会低于省会城市。

比4s便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱

买车的时候，4S店里的售车价格往往会比一些二级经销商所出售的价格稍稍昂贵一些，这是因为二级经销商一般来说是没有得到厂家认证的小汽车类型经销商，一般是一级代理或者是代替一个地区总代的分销处职能，它里面本身是没有车辆的。

二级店的投资总额也比4S店要低得多，且各二级店以及二级经销商受厂家的直接管理影响小，所以说其售车价格较4s店低，同时在价格方面，二级店也会有优惠活动出现，这就使得不少消费者会去考虑到二级经销商那里购买车辆，而价格便宜也无疑是二级市场最受消费者关注与青睐的特点所在。

再反过来看4S店，虽然目前不少厂家对4S店的价格实施放开政策，但其始终还是会或多或少的受到生产厂家的限制，4s店往往只能通过赠送各种装置于配备来拉动自身的销量，而二级店则可根据市场价值规律来调节价格，让利幅度也要远远大于4S店。

所以说，即使二级店的车量大多数来源于4S店，但是就是因为价格较为便宜这一巨大优势，吸引了大批的消费者人群。但是，许多消费者们可能还不怎么了解二级经销商的本质属性。实则在售车之前，二级经销商们会在全国范围内，将和这个即将出售的汽车品牌相关的车型全部都搜罗一遍，然后找到最便宜的价格然后从中赚取差价。

所以说，这里的价格优惠，只是一种形式主义上的优惠，是一种另类变相的优惠，消费者们其实并未从中真正获得一些消费之后的心灵的满足感。

再者从保险这一方面来看，4S店给出的保险折扣比较低，保险总价格也往往会高于二级店，但是究其原因，我们不难发现与4S店相互联系的保险公司一般都是比较正规化的，其保险价格偏高也主要是不同的保险公司针对同一险种给出的价码得不同所致。

而二级店在保险上给出的折扣会比4S店大，但这主要是因为一些小型的保险公司为了招揽更多的生意与业务，才开出这样一种普惠的价格。在质保方面，确实存在服务态度优良的二级经销商，他们会为车主们尽心尽力进行代办服务。

但是，在这些小型保险公司以唯利是图为主要目的的情况下，在汽车三保卡或者是汽车保养手册等缺失的情况下，试想一下，如果备售汽车发动机油路长时间的放置，在没有真正地、有可靠保障的售后保险为支撑，没有值得信赖的二级经销商为中介纽带的话，那么油路故障等问题则会一波波袭来，拒赔的风险的程度会大大提高，消费者们无法做育保的情况也会时有发生，这些都会让车主们措手不及、追悔莫及。

且就事实来看，二级店的确没有将大量资源投入到车辆的保养上，所以说其维修资质、配套设施更是比4s店要略差一筹。所以说，消费们在购买保险的时候，不能将视野单单只放在便宜之上，而应该去充分考虑各个保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置等。

虽然二级经销商的保险价格亲民，但是其诚信度确实值得消费者仔细的思虑；而4S店的售后保障虽然较为昂贵，但是其保障是多元的，是集汽车销售、售后服务、零配件装置和信息服务反馈为一体的，是立足于整个消费者群体利益的。所以说，在购车之前，权衡各项利弊与充分考虑汽车维修方面是每位消费者必须要经历的一段过程。

最后在上牌环节，4S店与二级店孰优孰劣可谓是淋漓尽致的展现了出来。4S店在上牌这一方面的报价一般都比较统一，是多少就是多少，呈固定态势；

而二级店的报价往往是每家各不相同的，个性化、不稳定性因素居多，且在上牌明细环节上含糊不清，并常常以"牌照不好上"为由，来向车主变相索取额外的费用。大部分消费者们应该知道二级经销商处往往规模较小，信息的多向流通过程较难进行，如果消费者们购车出现了问题，那么就极其不容易得到解决。

尤其是在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润而打破市场规则与行业规则，例如不法商贩偶尔会用库存车、伤病车或者返修车来蒙骗消费者们；虽然从二级经销商那儿提车速度会更快，但是二级经销商们常常会推出内部车，当消费者们全款付费后，二级经销商们就会提出缴纳一定手续费的要求。

在这种情况下，总体来算，其购置的费用与4S店并没有多大区别。所以说，车主们必须要看清楚上牌明细，对于有特殊约定的条例，必须要事先写进交易合同之中，以保证消费者们自身的权益。

二级经销商是针对4S店厂家特约维修店而言的，在其之中并没有一个系统的管理，所以资源配置短缺、诚信缺失、市场的恶性循环交易等不良现象频频发生。

对此，消费者们应该做到货比三家，最好可以事先去4s店里做好充分的咨询工作，对车辆的各种配置参数做到心中有数。这样，“比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？”这一问题便会心知肚明，了然于心。

二手车贩子卖的新车比4s店便宜很多，可信吗？

可不可信还得以验车况为准，还有一点就是查看车辆手续，有的公户车辆价格比较低，这种车有强制报废要求，还有的就是一些库存车辆。如果以上都没什么问题这种车价格比4s店便宜也很正常，因为新车提车时需要缴纳购置税，而且车辆已经购买了就属于二手车，再怎么新、公里数少它也是二手车，价格方面也要比新车便宜一些。

同样的车，汽贸店售价为何要比4S店低很多，靠谱吗？

买车除了4s店，汽贸公司也是很多消费者的选择，原因就是车价更低，价格低的原因很简单——贵了凭什么买你……

汽贸公司的经营模式与4s店不同，小公司只有售前没有售后，基本就是一锤子买卖，而且投资成本很低，价格比4s店低原因就在于此。想要积累口碑没有其他途径，只有通过低价才有吸引力，更少的付出买到同样的产品，一传十十传百才能有客源。

当然汽贸公司并不会不赚钱，买车有一定的利润，合作商的价格总会低于一般消费者能谈到的底价，不过差价也并不大；主要的盈利点是保险公司的返利，每卖出一台合作的保险公司会按照超过一半的费用返还给经销商，这才是真正赚钱的地方。

汽贸公司主要赚保险公司的钱，4s店是能赚钱的一毛不会放过，毕竟人力物力投入太大，这就是区别所在。如果懂车的话买车可以选择汽贸，因为有些时候要异地提车所以不能100%保证车辆不会有瑕疵，谨慎一些就没有问题了，供参考。

总体来说在汽贸店买车和在4s店买车，除了价格有悬殊之外其他方面并没有太大差别，都是可以正常享受质保和三包服务的，也可以正常在当地4s店维修保养。这里只能说大部分汽贸店都是靠谱的，除非你点背碰到无良商家。其实就算是正规的4s店坑蒙拐骗的事情也时有发生，还是需要消费者自己留心一些，多留证据多研究。

最后提醒一下，如果你在汽贸店买车发生质量问题，是必须去销售车辆的4s店沟通的，同时一定要带着汽贸店工作人员一起去4s店进行索赔或者维权，这样会省去一些不必要的麻烦。

代购汽车为什么会比4S店便宜？

首先我们从模式上来看。汽贸一般经营多个品牌而且他们也会和很多家的4s店进行合作。他们的汽车来源主要是来自于当地或者是来自于外地4s店。在接收到乘客想订购的订单号，汽贸就会从这几家4s店来进行车辆的调用来交给顾客。

在销售的过程中又能够多推销和代理很多种车。可以在这一方面尽量的满足顾客的要求。所以说在价格销售这一方面，它的价格一般是比较吸引顾客的。

而其中的4s店往往因为要满足每个阶段的汽车销售目标，所以都会以优惠的价格将车辆卖给这些汽贸的公司，汽贸公司在将这些车辆的价格提高一点，转手卖给消费者，这样有一个盈利的环节。

同时由于汽贸的场地一般比较小，所以在这一方面，他们也可以节省一些开支。往往都是由顾客选择好车辆之后，他才送4s店进行调买。以至于可以在销售的过程中价格要比4s店便宜许多。